抛下冠军报恩,这次是詹姆斯强行逆天的封神路

栾慧国 2020-04-04 04:10:51

  柳州化工产品发票_电_微 15954903648  袁.会.计--诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。[1]

最近“ETC”这三个字

俨然成为了网络上的一个的热点词

只要是家中没断网的网友

或多或少都会接收到ETC相关的信息

null

除了网络上以外

现实中,我们随处可见的

还有很多走出舒适空调房的银行员工

迎着烈日走上大街

或在路边、商城

或在高速收费站、加油站

摆起了一个个摊位

甚至主动前往各大办公楼推销ETC

null

另一个战场——朋友圈

同样充斥着各类宣传标语

甚至让人误以为是微商的朋友圈

就差说出

“只要你找我办ETC

我们就是异父异母的亲兄弟”

null

除了朋友圈外

手机上其他渠道的推送也是无孔不入

如短信、APP、公众号等

五大行各种形形色色的广告

无不例外的都在提醒我们

“选我选我选我”

null

作为一名金融白领

现实中要风吹雨淋地摆摊

在网上还要到处抱着大腿求办ETC

这与过去大家印象中的银行员工

一身西装革履,正襟危坐的形象

不免有着巨大的落差

null

null

为什么一张小小的ETC

能让无数银行员工尽折腰

是人性的扭曲

还是道德的沦丧?

null

都不是

这一切还要从交通部和发改委印发的

《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》

这一政策说起

方案要求

2019年底前

各省(区、市)高速公路入口车辆

使用ETC比例达到90%以上

null

加上此前国务院办公厅印发的

《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

关于取消收费站

增加ETC通道的公告

推行ETC这一任务

已经能明显感绝到迫切感了

null

然而,现实情况是

截至2018年底

中国ETC用户为7656万

只占当时汽车保有量(2.4亿辆)的32%

也就是说,要在短时间内完成巨大任务量

业内人士透露

工农中建交五大行

都领了ETC指标

其中最多的两家

分别领了6000多万和5000万

最终就是分发到各个工作人员身上了

null

因此

对于那些不厌其烦地向你推销ETC的哥哥姐姐们

我们也要宽容的对待他们

毕竟生活对谁而言都不是件容易的事

null

而银行如此卖力地推销自家的ETC

真的是无利可图

只为完成发改委和交通部下发的任务吗?

当然不是

由于ETC是与信用卡、储蓄卡捆绑在一起的

这就意味着

ETC的安装带动了银行的发卡量

而且这些用户是有车一族的优质客户

null

并且

由于每一个车主只能绑定一个账号

而我国车主的数量只有那么多

所以每抢到一个用户

就意味着对手少一份资源

所以

如果你有朋友在银行上班

千万不要让他知道你办了别的银行的ETC

否则,他可能提刀来见你

或者让你提臀去见他

null

根据华创证券测算

如果按照方案的猜想

今年年底全国范围内ETC装载量要达到90%

则有超过1.4亿辆车辆需安装ETC车载终端

全国超过4600亿的公路通行费用将通过ETC收取

ETC费用产生的存款

以及由此衍生的

金融服务、手续费、设备需求、应用联网等

都将创造巨大的价值

null

此外,ETC的普及化

除了帮交通部收取通行费外

ETC还附带有

存款、贷款、保险、理财等潜在服务

这些能够给带来银行不小的收益

这也是银行极力抢客户的一大原因

null

尽管被一堆银行小姐姐围追堵截

以及各种优惠活动蜂拥而上

但我们会被美色和金钱蒙蔽双眼?

办不办理

其实更多是取决于我们自己是否需要

能给自己带来哪些实际好处

null

简单来说

ETC目前确实可以给我们提供不小的便利

比如ETC通道车更少

不用排长队

以及

在经过不支持移动支付的收费站时

也不用备现金

更加方便快捷

null

但在过去

办理ETC的手续繁琐

不仅要去营业厅排队办理

安装时还要开车前往指定网点

而且还不是免费安装

需要300元左右的办卡安装费用

并且还没有过路费、油价等打折优惠

null

因此

过去办理ETC的车主

大多是经常往返高速

而其他不经常上高速的车主

也会因劳神费力

选择不安装ETC

null

但与过去不同的是

目前,为了能达到90%安装率的目标

《方案》还要求给予ETC车辆

不少于5%的通行费优惠

null

以及各银行间还给出了如

赠送通行费

终身免年费

刷卡加油打折等

又是送钱200元又是66折

为了抢夺资源

各银行间已经各显神通

null

null

根据政策

“2019 年10 月底前

所有车道均具备ETC服务功能,

其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站

ETC 专用车道占比不低于70%”

绝大多数高速收费站

将于今年底完成车道改造

届时,大多收费站只保留一条混合车道

可以实现人工收费

而其余通道则改为ETC通道

null

如果没有安装ETC的汽车

能选择的只有一条通道

出行效率肯定会受到影响

null

而对于

“没有安装ETC的汽车,不享受免费通行”

这条传言

根据发改委基础[2019]935号文件规定

自2020年1月1日起

除国务院另有规定外

各类通行费减免等优惠政策

均依托ETC系统实现

null

也就是说

没有安装ETC的车

明年的春节、五一、国庆等节假日

很有可能都无法享受到

高速免费通行的政策

null

并且

ETC免费安装也不是一直延续下去的

如根据山东的政策

免费安装将持续到年底

而明年是否免费?

目前还没有明确的定论

因此

就算不安装ETC也可以正常上高速

只是会花费更多的时间和金钱

null

现如今

安装ETC的时机已经成熟

可以享受到各种大大小小的优惠

还没安装的小伙伴们

可以考虑尽快选择安装了

null

首先就是停车系统与ETC的对接

目前很多公共停车场已经开始改建

比如小区、旅游景区、医院、商城等停车场

可以根据感应自动扣费

以后驶离停车场时

直接开出去就行了

不用再排队缴费

null

此外

基于北斗的车辆行驶轨迹与ETC数据相结合

收费站能对通行车辆进行精准识别和图像取证

可以避免此前经常发生的

蹭ETC车辆逃费的情况

null

并且,未来ETC 无卡化也是趋势

实现车道前端识别、账户后端扣费

提高运行效率

最终实现车辆全开放自由流通行方式

null

至于本文一直没提到的

安装ETC有什么缺点?

恐怕就是

以后很难再看到收费站的小姐姐了

null

过去ETC不被接受,实际上是与手续复杂、劳神废财有很大关系,但ETC实际上确实能给我们带来便利,这与很多车主抵触三缸、双离合有本质区别。

而如今,ETC的办理已经可以网上申请,或是上门办理,极大地减轻了我们的负担。加上各种优惠活动的吸引,如今ETC的大规模推广已经是大势所趋,也算是安装ETC的较好时机。

在一次与黑暗势力的对抗中,众神遭受重创,千睸为救爱人仲天生死未卜,星域面临灭顶之灾。

和兴隆镇光荣琼芳脱颖而出,获得参加10月中旬广场舞汇演的资格。

1976年成立龙卡通公司,拍摄了《老夫子》、《乌龙院》等长篇动画电影,曾获1981年金马奖最佳卡通片奖。

新闻推荐

频道推荐
  • 德内政部长宣布辞职:不满默克尔硬把移民往德国塞
  • 美媒比较中美新一代核潜艇中国096型航速比美快50%
  • 人人网核心资产剥离昔日社交巨头成空壳?
  • 24小时新闻排行榜

    XML 地图 | Sitemap 地图
    70KW沃尔沃柴油发电机组-沃尔沃发电机组-发电机_康明斯发电机_发电机价格_柴油发电机组厂家_新葡柴油发电机设备制造商
    您好,欢迎澳门新葡8455最新网站fj

    澳门新葡8455手机版

    全国统一服务热线
    186-8872-3360
    400-1162-160

    70KW沃尔沃柴油发电机组

    • 产品介绍

    • 机组型号:CK-70GF
    • 频率:50 HZ
    • 机组功率: 70 KW
    • 输出电压:400/230 V
    • 柴油机功率:76 KW
    • 功率因素:0.8(滞后)
    • 输出容量: KVA
    • 机组尺寸:3650*1700*2200 mm
    • 输出电流: A
    • 机组净重:1050 kg
    • 生产厂家:瑞典沃尔沃发动机有限公司
    • 型号:TAD530GE
    • 额定转速:1500 r/min
    • 汽缸数:4 缸
    • 最大输出功率:76 KW
    • 汽缸排列方式:L 型
    • 燃油规格、等级:中国0#(轻柴油)
    • 缸径/行程:108*130 mm
    • 燃油消耗量:≤ 213 g/kw.h
    • 汽缸总容积:10.8 L
    • 润滑油规格、等级:API-CD级以上
    • 压缩比:10.8
    • 润滑油总容量:13 L
    • 进气方式:涡轮增压
    • 最高润滑油温度:121 ℃
    • 调速方式:电子调速
    • 最大机油消耗量:0.24 L/h
    • 节温器调节温度范围:82-93(℃)
    • 排烟最高温度:405/410 ℃
    • 允许最大背压:10 KPa
    • 进气阻力:2.5 kPa
    • 冷却方式:闭式循环水冷
    • 排气量:4.76 L/S
    • 生产厂家:澳门新葡8455注册机电设备有限公司
    • 品牌/产地:澳门 / 新葡 (标配)
    • 型号:CKI-70
    • 励磁方式:无刷自励式
    • 电压调整范围:≥±5%
    • 电压控制方式:AVR
    • 稳态电压调整率:±0.5%
    • 瞬态电压调整率:±15%
    • 稳态频率调整率:≤1%
    • 频率稳定时间:≤3S
    • 温升:H℃
    • 过电流:3~5le≥5S
    • 绝缘等级:H级
    • 过载能力:3~5le≥5S
    • 防护等级:IP22级
    • 短路电流:3倍2秒钟
    • 效率:92.4%
    • 短路能力:3倍2秒钟
    • 电话干扰系数:THF<2%, TIF<50
    • 冷却方式:自冷式
    • 保修期:
      (国内)机组质保期为12个月或累计运行1000小时;以先到期为准。 由于产品质量问题实行免费维修或换件,终身有偿服务! (易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内) 如因原厂调整则以原厂保固条例执行!
    • 执行标准:
      国际标准认证ISO9001:2000 行业执行标准GB/T2820.1997
    • 环境条件
      机组在下列条件下,能够可靠的工作输出持续功率:海拔高度:≤3000 m;环境温度:40℃相对湿度:85%。
    • 机组结构
      柴油发电机组由柴油机、发电机、公共底盘以及控制屏等组成。柴油机与发电机通过弹性联轴器连接,通过 减震器安装在公共地盘上,机组的控制屏通过减震器安装在发电机端的公共地盘上,能够实现机组电参量的 监测、柴油参数测量、机组控制、参数调整以及报警保护等功能。
    • 随机材料
      柴油机操作与维护使用手册,主要零部件说明书,柴油机零件图册,控制屏说明书,柴油发电机组操作与维 护说明书,发电机说明书,柴油发电机组合格证,柴油机合格证,电机合格证,检测报告等
    • 联系我们
      公司名称:澳门新葡8455注册机电设备有限公司 公司地址:深圳市大朗沙步第二工业区 联系电话:186-8872-3360 公司传真:
    XML 地图 | Sitemap 地图