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柴油发电机组气门安装时的规范动作


柴油发电机组中的气门零件对整个机组而言是只微不足道的小部件,但其气门在整个发电设备中起到的作用却非同小可。气门的质量直接影响到柴油发动机的气密性与功率,气门在强烈机械负荷和高温腐蚀作用下可能会出现各种问题,因此对柴油发电机组气门的正确安装是保证其使用效果的重要前提。关于在进行柴油发动机气门安装时的注意事项,斯诺德柴油发电机厂家为您分析以下几点:

1、新导管装入缸盖后,应用铰刀校正导管的圆度和内孔尺寸,使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定,不可加工已精加工过的气门杆。使用中,气门杆与导管孔的间隙不得超过发动机说明书规定的磨损极限,一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管,不然将导致气门早期损坏。

2、同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别,切勿混装。

3、对变形或烧伤的气门座圈,必须铰、磨校正,不能仅用与气门对研的方法修复,对无法修复的气门座圈应换新件,修复或新换的座圈口与导管孔应同轴,同轴度允差0.03毫米,气门装入气门座圈中,气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明书规定的要求。

4、气门与气门座轻轻对研,保证气门密封性,研磨时不可用粗研磨料,气门座与气门锥面接触部位,应在气门锥面中下部,气门与座圈必须密封,密封不良将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。

5、研磨后,应用煤油将磨料清洗干净,再用清洁的机油润滑气门杆和导管。

除了上述提及的安装注意事项外,发电机厂家提醒您气门在开箱和运输的过程中也不得出现碰撞,使用过程应避免超负荷,否则都有可能造成气门的变形失效,导致柴油发电机组气门的早期损坏,您应当铭记心上。



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