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柴油发电机组操作5种不允许犯的错误

柴油发电机组的误操作会严重影响柴油发电机组的使用寿命,让我们找出柴油发电机组在日常生活中5种错误运作模式。

1、柴油发动机在机油不足时运转,会因摩擦副表面供油不足,会导致异常磨损或燃烧。在柴油发电机起动前和柴油机运行过程中,必须确保油充分,防止因缺油而导致的拔缸和瓦烧失效。

2、在突然卸下负荷后或带负荷时立即停止,柴油机发电机的冷却水循环在熄火后停止,柴油发动机散热能力急剧下降,受热部件失去冷却,容易导致气缸盖、缸套、缸体等部件过热,零部件产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡在缸套内。当柴油发电机停止工作而不空转冷却时,摩擦表面就不会含有足够的油,当康明斯柴油发动机再次启动时,会因机油润滑不良而加剧零部件的来回磨损。柴油发电机在熄火前应拆除,并逐渐降低康明斯发电机组的转速,空载运行数分钟(空载操作需3分钟)。


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3、冷启动后,发动机在没有加热的情况下负荷运转。柴油发电机冷冻启动时,由于油泵粘度高、流动性差,发动机机油泵供油不足,由于缺油而造成摩擦表面严重润滑,造成大磨损、甚至拔缸、烧瓦等故障。柴油机在冷却启动后应保持怠速工作温度,等待40℃以上的油温(冬季冷却水达到60℃时)负荷运行;机器应以低速齿轮启动,并在各齿轮位置行驶一段时间,直至油温正常,燃料供应充足后再加大油门等动作。

4、柴油机冷起动后,油门受到猛烈的轰击。如果对节气门进行猛烈的轰击,柴油发电机的转速会急剧上升导致发动机上的一些摩擦表面由于干摩擦而剧烈磨损。当对节气门进行轰击时,活塞、连杆和曲轴的轴承力发生了很大的变化,造成严重的冲击容易损坏机器内部的零部件。

5、当冷却水不足或冷却水和机油温度过高时,柴油发电机的冷却水会降低其冷却效果,柴油机因不能有效冷却而过热;冷却水和机油的油温过高,也会导致柴油机过热。柴油发电机的气缸盖、缸套、活塞总成和气门主要承受较大的热负荷,其强度和韧性等力学性能降低了零件的变形,减小了零件间的配合间隙,加速了零件的磨损,严重时会出现裂纹和卡住故障。柴油发电机过热也会使柴油机燃烧过程恶化,使喷油器运转不正常,雾化严重会导致增加碳沉淀。

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